Decathlon Riverside 500E
Idéal pour : Idéal pour les trajets quotidiens et les montées modérées, à condition d’accepter un équipement de série limité.
En bref : Les utilisateurs Reddit apprécient surtout l’assistance naturelle, la conduite facile et un rapport qualité-prix jugé intéressant. La fiabilité divise toutefois fortement, avec des exemplaires très endurants et d’autres touchés par des pannes électroniques ou des pièces fragiles.
Au-delà de ce modèle, la marque Decathlon (toutes gammes) recueille 47 % d'avis positifs sur 115 utilisateurs Reddit. Ce signal marque ne compte pas dans la note du modèle ci-dessus.
Points forts
Les utilisateurs Reddit décrivent un vélo facile à piloter et efficace sur les itinéraires urbains ou roulants.
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« 2200km au compteur, je viens de changer une première fois les plaquettes de freins, sinon pas grand-chose à signaler, effectivement très à l'aise à piloter. »
« Le Rockrider sera BEAUCOUP plus confortable étant donné la taille des pneus que tu peux mettre dessus, par contre il faudra pédaler et relancer pas mal plus par rapport au Riverside à cause du… »
La position est jugée peu agressive, mais le confort reste inférieur à celui d’un vélo équipé de pneus plus volumineux.
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« La différence se joue sur la position et la possibilité d’avoir des gardes boues/porte bagage et la dessus le riverside sera meilleur »
Le prix d’achat est souvent jugé intéressant, mais une batterie ou un écran de remplacement peut coûter cher.
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« On m'a recommandé le Riverside 500E qui par rapport aux autres vélos élec pas trop cher a un capteur de couple ce qui donne un bon feeling par rapport à ceux qui ont des capteurs de pédalages (c'est… »
« Si c'est juste le carter qui est mort ça existe en pièce détachée, les parties internes et externes sont vendues séparément et les deux ensemble sont à moins de 10€. »
« Je suis pas un expert, mais je pense que tu as fait une bonne affaire sur du neuf, et oui, se sécuriser et s'équiper 👍🏼 »
Points faibles
L’équipement est dépouillé, même si l’ajout de garde-boue, d’un porte-bagages ou d’éclairages reste possible.
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« Elle fait ses tournées à vélo et elle a pas de porte bagages ?! »
« aille… c’est vraiment le défaut des vae, les batterie propriétaire, après je pense que tu peux en trouver pour moins chère en occasion sur leboncoin.. »
« Par contre il est vendu "nu", donc il faut aussi compter les gardes boues, le porte bagages, les lumières (celles fournies obligatoirement sont de mauvaises qualités) dans le budget. »
L’autonomie convient mieux au quotidien qu’au voyage, où les recharges et le vieillissement de la batterie deviennent contraignants.
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« Le musculaire te permettra d'enlever cette petite charge mentale qui est la gestion de ton electricite et de te sentir plus libre. »
« Pour moi le voyage à vélo électrique ça se fait en « CB touring » donc avec nuit à l'hôtel pour être sûr de pas se faire piquer son vélo et d'avoir de quoi le recharger. »
« Total 1050wh, sachant que ton riverside doit avoir un moteur moins efficient que les derniers Bosch et en plus la batterie ne doit plus avoir sa capacité d'origine je pense qu'on peut considérer que… »
L’assistance est généralement naturelle et suffisante en côte modérée, mais quelques pannes ou comportements irréguliers sont signalés.
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« En fait la différence d'effort sur du plat n'est pas si énorme avec l'électrique. »
« J'ai commencé aussi avec un 500E puis en faisant des boucles (sur la journée) de plus en plus longues, donc en mode Eco ou batterie coupée autant que possible, j'ai bien dû admettre que l'assistance… »
« Total 1050wh, sachant que ton riverside doit avoir un moteur moins efficient que les derniers Bosch et en plus la batterie ne doit plus avoir sa capacité d'origine je pense qu'on peut considérer que… »
Certains vélos demandent seulement l’entretien courant, tandis que d’autres cumulent petites réparations et interventions électroniques.
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« Si les informations sont en clair il y a peut être moyen d'utiliser un afficheur tiers pour peu qu'on puisse le programmer. »
« Ça ne veut pas dire que l'équipement est compatible et peut communiquer. »
« Beaucoup de kilometres sans lubrification correcte, c'est un moteur à la roue, le couple ne passe pas la chaine donc c'est que de l'usure à la force des jambes. »
Les retours vont d’une excellente longévité à des casses mécaniques et pannes électroniques répétées.
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« Les pieces comme la chaine, la cassette, les pignions du derailleur c'est un peu des pièces d'usure, surtout en considérant que la lubrification est rarement faite sur ce vélo, les seuls problèmes… »
« J'ai le même et je vais devoir changer le pédalier pour la 3e fois (la protection en plastique s'est cassé après 3km après l'achat, et là y a pas longtemps), et la cassette là je vais devoir le faire… »
« Incroyable le niveau d'usure sur le pignon de 11! »
| Critère | Note /10 | Ce qu'en dit le consensus |
|---|---|---|
| assistance | 4.2 | L’assistance est généralement naturelle et suffisante en côte modérée, mais quelques pannes ou comportements irréguliers sont signalés. |
| entretien | 4.2 | Certains vélos demandent seulement l’entretien courant, tandis que d’autres cumulent petites réparations et interventions électroniques. |
| prix | 5.6 | Le prix d’achat est souvent jugé intéressant, mais une batterie ou un écran de remplacement peut coûter cher. |
| fiabilite | 4.3 | Les retours vont d’une excellente longévité à des casses mécaniques et pannes électroniques répétées. |
| maniabilite | 9.5 | Les utilisateurs Reddit décrivent un vélo facile à piloter et efficace sur les itinéraires urbains ou roulants. |
| equipement | 0.0 | L’équipement est dépouillé, même si l’ajout de garde-boue, d’un porte-bagages ou d’éclairages reste possible. |
| autonomie | 2.8 | L’autonomie convient mieux au quotidien qu’au voyage, où les recharges et le vieillissement de la batterie deviennent contraignants. |
| confort | 5.8 | La position est jugée peu agressive, mais le confort reste inférieur à celui d’un vélo équipé de pneus plus volumineux. |
Avis Reddit
34 avis analysés · Positifs 13 Neutres 2 Négatifs 18
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Vindve 🇫🇷
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CroissantEtrange 🇫🇷
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r/pedale · Plus JAMAIS de VAE de chez Décathlon Moi j'ai un Riverside 500E depuis bien 3 ans. Modèle ultra basique. Je l'ai acheté à 999€ en promo. Après quelques milliers de km, rien à signaler. Je roule moins que toi, j'utilise aussi un vélo normal à côté, mais j'ai peut-être simplement eu de la chance.
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TwoSidedMen 🇫🇷
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r/pedale · Riverside 500E : 22400Km après Les pieces comme la chaine, la cassette, les pignions du derailleur c'est un peu des pièces d'usure, surtout en considérant que la lubrification est rarement faite sur ce vélo, les seuls problèmes récurrent ont étés causés par le cable électrique de la commande qui a nécessite plusieurs réparations. Et la casse de pédalier et de la roue qui viennent clairement du manque de qualité. Après c'est sur que quand on met 2 à 3 fois plus cher on a un vélo de bien meilleure qualité x)
r/pedale · Riverside 500E : 22400Km après Toujours la batterie d'origine ouais, je sais pas pour l'autonomie par contre.
r/pedale · Riverside 500E : 22400Km après Beaucoup de kilometres sans lubrification correcte, c'est un moteur à la roue, le couple ne passe pas la chaine donc c'est que de l'usure à la force des jambes. Et avant qu'on le chamge ca ne fonctionnait plus vraiment, dès qu'elle mettait de la force sur les pédales la chaine sautais.
r/pedale · Riverside 500E : 22400Km après Si c'est juste la protection qui a cassée, du moment que ça gêne pas y'a pas besoin de changer. Pour le roue c'est bizarre en effet, je dirais que tu as peut être mal inséré la roue dans la fourche?
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NutsFbsd 🇫🇷
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r/pedale · Voyage à vélo - de l'électrique au musculaire \`\`\`Bref ma question : pensez-vous que je dois passer au musculaire, et si oui par où commencer ? Combien de temps me faudra-t-il pour espérer pouvoir faire un voyage de plusieurs jours ?\`\`\` Pour cette question, ca depend surtout combien de kilometre tu es pret a faire sur une journee. Il faut pas que tu te mette une limite psychologique en te disant que tu n'es pas sportif. En musculaire, mon premier biketrip a ete de faire Paris-Amsterdam sans entrainements particulier et javais 10kilos en plus de matos. Je peux t'assurer qu'a la fin javais qu'une envie c'etait de continuer a rouler ;) Le musculaire te permettra d'enlever cette petite charge mentale qui est la gestion de ton electricite et de te sentir plus libre. Ce qui est l'interet premier du biketrip. \`\`\`Y a-t-il des investissements qui vous semblent importants à faire rapidement pour gagner en confort ou éviter la fatigue (je pense à une housse de selle de qualité par exemple) ?\`\`\` Tjs selon mon experience, housse de selle + cuissard pour etre sur de pas avoir mal. Ensuite, et ca c'est un truc que javais treeees mal gere, c'est la gestion bouffe/hydratation. Il faut pas hesite a s'arreter manger un petit truc ou gel/barre de cereales des que l'envie se fait sentir.
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AegoliusOfBurgundy 🇫🇷
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r/pedale · Remplacer écran vélo électrique Décath "protocole CAN" ? Il faudrait voir les trames qui sont envoyées par l'équipement. Si les informations sont en clair il y a peut être moyen d'utiliser un afficheur tiers pour peu qu'on puisse le programmer. Mais sans quelques connaissances en info-indus c'est compliqué.
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Nibb31 🇫🇷
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r/pedale · Remplacer écran vélo électrique Décath "protocole CAN" ? Le protocole CAN c'est juste le protocole de réseau, comme Ethernet ou WiFi. Ça ne veut pas dire que l'équipement est compatible et peut communiquer. Je pense que tu es coincé avec le module d'origine.
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Sir_Carrington 🇫🇷
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r/Lyon · Quel vélo électrique pour mon trajet ? J'emprunte la montée de la boucle en électrique (70nm couple moteur) et parfois avec le vélo (50nm) de ma compagne. Même avec "que" 50nm ça passe crème. Avec 42Nm tu ne vas pas monter a 25km/h mais tu pourras monter pépère sans trop forcer a mon avis. Cependant j'ai testé que avec des moteurs dans le pédalier et le 500e a le sien dans la roue arrière. Après dans mes souvenirs dans la roue arrière ça demande encore moins d'efforts
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Mauti404 🇫🇷
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r/pedale · Riverside 500E : 22400Km après J'ai le même et je vais devoir changer le pédalier pour la 3e fois (la protection en plastique s'est cassé après 3km après l'achat, et là y a pas longtemps), et la cassette là je vais devoir le faire aussi, la 7e vitesse (que j'utilisais quasi tout le temps) est trop usée et saute en continue, après 2500km. Hormis cette pièce en plastique du pédalier, le reste de mes problèmes vient surtout du fait que je suis une quiche dans la maintenance du vélo, j'ai changé le frein avant pour la première fois et la roue est plus alignée avec le centre du guidon et j'arrive juste PAS à comprendre comment ça a pus arriver.
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Nonno-no-no 🇫🇷
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r/pedale · Achat de mon nouveau vélo ! Riverside 500e N'oublie surtout pas de verrouiller la batterie quand tu la remets après l'avoir rechargé. Je me suis fait voler la mienne le weekend dernier en l'espace de 10 minutes quand j'achetais de quoi manger. Ça coûte €375 à remplacer, donc maintenant je ne roule qu'en vélo musculaire.
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jlfanc 🇫🇷
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r/pedale · Quel est le meilleur vélo électrique à moins de 1000€ ? C'est un peu la limite basse 1000€, disons que comme la partie élec est chère, à ce prix tu as un vélo assez cheap en dehors du moteur batterie etc. On m'a recommandé le Riverside 500E qui par rapport aux autres vélos élec pas trop cher a un capteur de couple ce qui donne un bon feeling par rapport à ceux qui ont des capteurs de pédalages (c'est ce qui avait donné une mauvaise réputation aux vélos à moteur roues arrière). Le modèle a quelques années et je vois beaucoup de monde avec en ville. A comparer aux autres vélos <1000€ de Dkt que je n'ai pas étudiés. Ou à de l'occasion via un pro.
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ETJ-benny 🇫🇷
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r/Lyon · Quel vélo électrique pour mon trajet ? Vu le trajet je pense que c’est bien suffisant en termes de puissance, même si effectivement tu ne seras peut être pas à ta vitesse max dans la montée. Tu peux aller en magasin pour tester le vélo et voir si son comportement te plaît (normalement ils peuvent te laisser faire un petit tour sur le parking). Perso j’ai eu un décathlon en prêt il y a quelques années pour remplacer mon Kalkhoff en panne… et c’était quand même sensiblement moins bien, notamment le moteur qui avait pour moi un côté trop brusque à envoyer toute la puissance au moindre appui sur les pedales… mais bon je fais 30 kms par jour au minimum donc je suis plus exigeant. Bref, le vélo que tu vises est un bon point de départ pour te lancer dans le vélo électrique au quotidien. Et rien ne t’empêche de monter en gamme plus tard si tu te mets à faire plus de velo
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Competitive_Buy916 🇫🇷
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r/pedale · Riverside 500E : 22400Km après Incroyable le niveau d'usure sur le pignon de 11! Elle roule en permanence sur le 11 sur le couple de l'assistance non? Je savais même pas que ça pouvait marcher autant usé
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happy_otter 🇫🇷
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r/pedale · Riverside 500E : 22400Km après Elle fait ses tournées à vélo et elle a pas de porte bagages ?!
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LevelCobbler8761 🇫🇷
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r/pedale · Riverside 500E : 22400Km après bien stockée et utilisée une batterie va rarement descendre en dessous des 70-80%, ça se stabilise à ce SOH en général !
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Pei-Pa-Koa 🇫🇷
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r/pedale · Voyage à vélo - de l'électrique au musculaire Pour moi le voyage à vélo électrique ça se fait en « CB touring » donc avec nuit à l'hôtel pour être sûr de pas se faire piquer son vélo et d'avoir de quoi le recharger. Vouloir voyager en électrique et camping pour moi c'est la galère et je croise assez peu de gens qui le font. Moi je te conseille un vélo musculaire basique et du bon matos de camping ultra-léger qui sera rentabilisé en moins de 2 semaines par rapport à l'hôtel. Chez Decathlon, la tente mono-paroie (370€) + le sac de couchage 0°C (200€) + le matelas isolant (135€) seront amortis en 10 jours et tu auras du bon matos léger utilisable plusieurs années. Pour les parcours je te conseille de commencer par quelque chose de facile type chemins de halage le long des canaux, tu peux facilement faire 60 km par jour, c'est plat, ya pas de trafic routier et il y a généralement des campings tout le long. Ça permet de de te roder un peu au niveau camping, choix des affaires à prendre, *etc.* Quand j'ai commencé, je mettais presque 2h à ranger mes affaires le matin au camping (plier la tente, prendre le petit déjeuner, remettre toutes les affaires dans les sacoches), au fil des années j'ai appris à prendre vraiment le strict nécessaire et à mieux organiser mes affaire dans mes sacoches et mieux répartir les sacoches sur le vélo. C'est vraiment une expérience à acquérir (comment en rando pédestre), ya personne qui arrive du premier coup à avoir la combinaison parfaite de matos et d’organisation. Dernier conseil : si tu fais du vélo au quotidien, fais du musculaire. Avant je faisais du vélotaf en électrique et du voyage en musculaire et j'étais vraiment à la ramasse, je suis passé au musculaire pour mes trajets quotidiens et ça m'a donné vraiment plus d'énergie pour le voyage à vélo.
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tristankamin 🇫🇷
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r/pedale · Voyage à vélo - de l'électrique au musculaire J'ai commencé aussi avec un 500E puis en faisant des boucles (sur la journée) de plus en plus longues, donc en mode Eco ou batterie coupée autant que possible, j'ai bien dû admettre que l'assistance électrique était un poids mort 70% du temps. Et qu'il allait falloir apprendre à souffrir les 30% restants pour s'en passer ^^. Je suis passé sur un gravel mécanique suite à ce constat et je ne regrette rien. Je te conseille ça - ou un VTC type Riverside 920. Garde ton électrique pour les balades en ville, pour pouvoir le charger de tes affaires, tes courses, aller d'un point A à un point B sans effort... Mais pour voyager, laisse tomber l'électrique ! Ça sera peut-être dur au début selon les reliefs que tu vas affronter mais ça sera plaisant, et de plus en plus au fil du temps ! Mon GPS Wahoo, rétro-éclairage coupé, doit avoir 200 km d'autonomie je dirais ? Pas forcément besoin de le recharger. S'il le fallait et qu'il n'y avait nulle part où le faire sur mes itinéraires (je n'ai pas encore franchi le cap du bivouac), petit panneau solaire USB pliant je suppose ?
r/pedale · Plus JAMAIS de VAE de chez Décathlon Expérience mitigée avec le 500E pour moi. Un collègue et moi l'avons acheté à quelques semaines d'intervalle, on a tous les deux eu une casse de pédale, tous les deux eu à peu près la même panne électronique dont la réparation a mis trois semaines, et quelques autres couacs mineurs (humidité dans le boîtier de contrôle, notamment, comme OP). Rien de dramatique et pas de souci avec le SAV / l'atelier / la prise en charge sous garantie ; mais j'en ferais pas une référence de fiabilité.
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Hperge 🇫🇷
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r/pedale · Voyage à vélo - de l'électrique au musculaire Si l'argent n'est pas un problème, comme tu dis, il n'y a pas vraiment photo. Aujourd'hui on peut acheter des vae en Bosch 800wh plus batterie de secours en 250wh Total 1050wh, sachant que ton riverside doit avoir un moteur moins efficient que les derniers Bosch et en plus la batterie ne doit plus avoir sa capacité d'origine je pense qu'on peut considérer que certains vélos ont réellement 3x l'autonomie de ton Riverside. Ça, plus rouler avec un chargeur rapide en 6A qui permet de charger la petite batterie avant de se coucher et la grosse pendant la nuit. C'est imbattable.
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MoutainJaime 🇫🇷
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r/pedale · Plus JAMAIS de VAE de chez Décathlon Idem, j’ai acheté le Riverside 500E il y a 2,5 ans et maintenant j’ai 5000km sans aucuns soucis pour l’instant
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MineElectricity 🇫🇷
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r/pedale · Plus JAMAIS de VAE de chez Décathlon Bah tour l'opposé perso, je recommande vraiment pas.
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French_Picardie_Jul 🇫🇷
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r/pedale · Achat de mon nouveau vélo ! Riverside 500e 5000km au compteur, une seule crevaison, juste de la lubrification et il se porte comme un charme de mon côté. Ajouté les gardes boues, le porte bagage pour mettre des sacoches et un rétro voilà tout
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Positive-Rub4930 🇫🇷
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r/pedale · Achat de mon nouveau vélo ! Riverside 500e aille… c’est vraiment le défaut des vae, les batterie propriétaire, après je pense que tu peux en trouver pour moins chère en occasion sur leboncoin.. Personnellement a chaque fois je prendrais ma batterie sur moi, même pour 5 minute, il faut que je me renseigne au niveau des assurances. Mais merci pour le conseil, c’est toujours bon à savoir.
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OakSpine 🇫🇷
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r/pedale · Quel est le meilleur vélo électrique à moins de 1000€ ? J'ai le Riverside 500E depuis Octobre dernier et j'en suis très satisfait. De mémoire 900€ en promo. 2200km au compteur, je viens de changer une première fois les plaquettes de freins, sinon pas grand-chose à signaler, effectivement très à l'aise à piloter. Par contre il est vendu "nu", donc il faut aussi compter les gardes boues, le porte bagages, les lumières (celles fournies obligatoirement sont de mauvaises qualités) dans le budget.
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Ok_Entertainer_9221 🇫🇷
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r/pedale · Riverside 500E : 22400Km après J'ai le même modèle, acheté en Suisse il y a 6 ans. J'ai fait 19'300 km et les interventions de maintenance sont plus ou moins les mêmes. J'espère aussi de continuer à utiliser ce vélo encore pour quelques années. Le service technique de Decathlon est toujours surpris de voir la condition encore très bonne, chaque fois que je vais là. Ils disent toujours : ce vélo n'est pas été construit pour faire autant de kilomètres !!
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Erlandal 🇫🇷
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r/pedale · Riverside 500E : 22400Km après > J'ai le même et je vais devoir changer le pédalier pour la 3e fois (la protection en plastique s'est cassé après 3km après l'achat, et là y a pas longtemps), Si c'est juste le carter qui est mort ça existe en pièce détachée, les parties internes et externes sont vendues séparément et les deux ensemble sont à moins de 10€.
r/pedale · Achat de mon nouveau vélo ! Riverside 500e > Je me suis fait voler la mienne le weekend dernier en l'espace de 10 minutes quand j'achetais de quoi manger. Truc à savoir sur tous les modèles avec batteries extérieures chez Decath, tu peux enlever la batterie même verrouillée en enlevant juste le carter du contrôleur en dessous de la batterie, puis en soulevant simplement la batterie. C'est que deux vis.
r/pedale · Riverside 500e ou Rockrider e-ST 100? Les deux vélos ont une position qui n'est pas agressive, donc je ne m'en ferais pas trop pour ton dos. Si vraiment t'as mal, plutôt que de mettre un couvre-selle rembourré qui sera un peu nul, je te conseille plutôt de mettre une tige de selle suspendue pour amortir les gros chocs et éviter que ton dos travaille de trop. Ils ont tous les deux le même moteur également, mais le Riverside vient de base avec une batterie ayant plus d'autonomie : les deux en 36v, mais 10,5aH pour le e-ST 100 contre 11,6aH pour le Riverside. Le Rockrider sera BEAUCOUP plus confortable étant donné la taille des pneus que tu peux mettre dessus, par contre il faudra pédaler et relancer pas mal plus par rapport au Riverside à cause du pédalier plus petit et des pneus plus gros. Les deux permettent de poser facilement porte-bagages et gardes-boue. Tu serais sur du XL avec le Rockrider, et soit du L soit du XL sur le Riverside suivant la taille de ton entrejambe. L'idéal vu ton itinéraire principal serait quand même de prendre le Riverside, mais si faire du vrai chemin te tente, ce que je te conseille c'est de partir à la limite sur le Rockrider, mais de changer le plus vite possible les pneus pour du très roulant en mode urbain : quelque chose [comme ça](https://www.schwalbe.com/fr/Big-Ben-Plus-11101122), mais toujours bien gros pour pouvoir garder du confort. Puis tu peux garder les pneus cramponnés switch quand tu vas sur des trails.
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pleasedontPM 🇫🇷
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r/pedale · Riverside 500E : 22400Km après Je trouve que c'est quand même beaucoup de petites réparations. On a un speedbike Riese&Muller, c'est beaucoup plus cher mais on a quasiment rien changé dessus en 22000km environ également. La grosse différence c'est la courroie de transmission (Enviolo), qui fait qu'il n'y a pas d'usure de type chaine. On change beaucoup les plaquettes, et de temps en temps les câbles de changement de vitesse (il y a un petit défaut de conception à mon avis, il y a un endroit précis où le cable casse une fois par an).
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demian_west 🇫🇷
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r/pedale · Voyage à vélo - de l'électrique au musculaire J'ai eu une suée en lisant ton retour d'expérience en voyage vélo électrique :) Déjà que la logistique c'est pas tout le temps simple, s'il faut rajouter les arrêts rechargement, c'est l'horreur :) \> Bref ma question : pensez-vous que je dois passer au musculaire, et si oui par où commencer ? Oui. Commence par trouver un vélo adapté: \- à ta taille et position confortable (assis tout droit n'est pas une position confortable au long cours) \- avec une transmission adaptée (il faut pouvoir "mouliner", surtout avec le poids des bagages: un petit plateau et une grande cassette (pignons)). \- avec la possibilité de monter un porte bagage et des des accessoires (vis sur le cadre, vis sur la fourche) Regarde du coté des vélo de voyage/touring/bikepacking (c'est un peu à la mode, Decath a l'air d'avoir des modèles pas trop mal: Riverside ADVT 900, Touring 900 ou Rockrider ADVT 920). \> Combien de temps me faudra-t-il pour espérer pouvoir faire un voyage de plusieurs jours ? Si tu as de la chance et le matériel de camping: très rapidement: c'est toi qui fixe la distance journalière. En pratique, quelques semaines, le temps de faire des essais, ajuster le vélo, essayer les sacoches et le matériel. ça dépend aussi du niveau d'équipement de ton vélo (porte-bagages, lampes, garde-boues), de tes besoins et préférences. \> Y a-t-il des investissements qui vous semblent importants à faire rapidement pour gagner en confort ou éviter la fatigue (je pense à une housse de selle de qualité par exemple) ? ça dépend. Tu verras une fois que tu auras le vélo et en fonction de ce que donnent tes essais. Essaie déjà une longue ballade sur plusieurs heures (sans chargement). Ajuste (selle, guidon) en fonction de ton ressenti. Recommence si besoin: trouver la bonne hauteur de selle et le bon réglage avant/arrière peut prendre un peu de temps (et il ne faut pas confondre les courbatures/douleurs dues à la reprise du vélo avec celles dûes à une selle mal réglée). Il faut adapter le vélo à ton corps, mais la réciproque est vraie aussi (ton corps s'adapte au vélo). Ensuite fait un ou deux essais sur une journée en conditions réelles (avec les sacoches et le matériel): ça te permettra de te familiariser avec le pilotage et le pédalage chargé (faut y aller tout doux) et sur la répartition du poids et l'organisation des sacoches (c'est tout un art :) ). Évite les selles très rembourrées, inconfort et douleurs garantis après plusieurs heures. Si tu as une morphologie particulière, prends le temps de trouver la selle qui te convient (les selles brooks en cuir sont très populaires chez les voyageurs, par exemple). Investit dans un bon cuissard, et des vêtements en laine merinos (genre tshirt ou tshirt à manches longues, chez Decath il y a un bon rapport qualité/prix). \> si vous avez un GPS en musculaire, comment gérez-vous sa conso ? J'ai toujours une powerbank avec moi en voyage, mais principalement pour mon téléphone et les lampes: mon GPS a une autonomie monstrueuse (Coros Dura). Tu risques de te poser pas mal de questions (il y a plein de manière de voyager à vélo, et énormément de possibilités). Garde la tête froide, ne cède pas aux sirènes du marketing, vas-y progressivement et revient poser des questions si besoin !
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Far_Bit_8376 🇫🇷
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r/pedale · Tension des feux avant sur les vélos Riverside 520e/920e Bonjour, Je viens de réaliser cette même modification pour équiper mon Riverside 500e de phares avant / arrière, et j'ai un peu galéré pour trouver les informations utiles et faire 'propre'... voici en quelques mots l'essentiel de ce que j'ai trouvé (les références ne sont pas de la publicité) : \- Tout d'abord, ma version est équipée du contrôleur 'V3' Réf 8735132 (https://www.decathlon.fr/p/controleur-universel-v3-36v/\_/R-p-338259?mc=8735132) donc ma solution ne marche que pour celui-ci. Il se trouve sous le capot en dessous du connecteur batterie. \- Pour le phare arrière le contrôleur possède un connecteur dédié, initialement sous un couvercle en caoutchouc. Il suffit d'acheter le câble ref 8739569 (https://www.decathlon.fr/p/cable-eclairage-arriere-cbl-d3-r-light-1300mm/\_/R-p-339520?mc=8739569) pour ajouter un phare arrière commandé par la console (j'ai renforcé la partie exposée avec de la gaine thermo et raccourci le câble pour un phare en arrière de garde-boue). La tension est de 6,3V ; j'ai utilisé un feu décathlon (ref 8646653). \- Pour le phare avant, il faut remplacer le faisceau de la console par le câble ref 8771240 (https://www.decathlon.fr/p/cable-ecran-et-eclairage-dv3-870mm/\_/R-p-343321?mc=8771240), qui permet comme pour l'arrière d'ajouter un phare. Malheureusement ce câble est trop court pour mon vélo, il m'a fallu le rallonger de 20cm (soudé, en veillant à ce que l'ensemble tienne dans le guide-câble du vélo qui est assez fin). La tension est là encore de 6,3V et j'ai utilisé un phare de 90 Lux acheté ailleurs - sa puissance est de 2 Watts et il fonctionne sans soucis (on peut certainement mettre plus puissant, la limite de 3W me parait raisonnable pour ne pas prendre de risque). J'espère que ça en aidera certains !
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unmecbref 🇫🇷
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r/pedale · Achat de mon nouveau vélo ! Riverside 500e Salut ! Belle acquisition !! Il n'est déjà plus en promo 🥲 Je suis pas un expert, mais je pense que tu as fait une bonne affaire sur du neuf, et oui, se sécuriser et s'équiper 👍🏼
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pkhbdb 🇫🇷
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r/pedale · Quel est le meilleur vélo électrique à moins de 1000€ ? Il est soldé en ce moment (799 euros), mais plus que le XL de dispo ...
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CaptainPlayful3988 🇫🇷
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r/pedale · Problème sur Riverside 500e Hello, j'ai exactement le même vélo en vert d'ailleurs perso, et ça fait presque 2 ans et J'EN AI MARRE Ma sœur et mon père ont aussi un VEA de modèle différents ( celui de chez Decathlon a ces propres soucis aussi et l'autre aucun alors que c'est un vieux model 😭) et je vois bien que l'assistance ou jsp quoi mais le ressenti est WTF moi ça ressemble a ton expérience apparemment je dirai que moi ça se " bride" même n'importe quelle vitesse 15km 20 et 25 et surtout le pédalier deviens DUR il faut pédaler FORT et ceux de manière complètement aléatoire.. heureusement que j'ai des comparatifs sinon je me serai habitué a le dire bon c'est comme ça apparement... Je l'ai emmené 3 fois, un coup un capteur de changé un coup le moteur carrément mais là je viens d'aller le récupérer après le changement de moteur et c'est pareil si ce n'est presque pire encore cette sensation de bridage de freinage Que s'est il passe pr toi ? J'arrive en fin de garantie, le problème dure depuis l'achat, mais je ne sais plus quoi faire j'espère seulement avoir un remboursement la ...
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Dry-Requirement-5609 🇫🇷
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r/pedale · Remplacer écran vélo électrique Décath "protocole CAN" ? Bonsoir, j'ai aussi un riverside 500e, dont l'écran a lâché. Avez vous trouvé un modèle d'écran compatible avec ce vélo ( et moins cher que celui de décathlon) ? Merci d'avance.
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MrXel 🇫🇷
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r/pedale · Riverside 500e ou Rockrider e-ST 100? Les deux sont équipés à peu près pareil : même moteur, même batterie, même dérailleur. Tout est très bas de gamme La différence se joue sur la position et la possibilité d’avoir des gardes boues/porte bagage et la dessus le riverside sera meilleur
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brunospricigo 🇬🇧
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r/ebikes · Lights from e-bike battery - Decathlon Riverside 500e A pair of them has 4.8 V but none of the other combinations has something. I have the same side project but I'm now stuck. Did you get it to work somehow?
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chabuje99 🇬🇧
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r/ebikes · Lights from e-bike battery - Decathlon Riverside 500e Thank you. I checked the controller but it seems that it wasn't so compatible with Riverside 920e cables (for console and tail light), maybe I have a different and newer revision? But even so the hope to easily have bike lights directly from controller has died.... https://preview.redd.it/prf7f7ehj4de1.jpeg?width=3024&format=pjpg&auto=webp&s=abb3ecb199ad9788fe16b48739587eed8b6fe808 In the future I should check those 4 pins if they have some power or if they are for diagnostics.
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Souvent comparé à
Questions fréquentes
Le Riverside 500E monte-t-il bien les côtes ?
Le consensus Reddit décrit une assistance suffisante pour monter tranquillement sans trop forcer. Elle ne garantit toutefois pas de conserver 25 km/h en montée, et quelques utilisateurs signalent une assistance irrégulière.
Le Riverside 500E est-il fiable ?
Les expériences Reddit sont très contrastées. Plusieurs propriétaires rapportent entre 5 000 et 19 300 km avec peu de problèmes, tandis que d’autres mentionnent des casses de pédalier, des pannes électroniques ou des remplacements répétés.
Est-il adapté aux longues randonnées ?
Les utilisateurs Reddit le jugent peu pratique pour les voyages demandant une forte autonomie. La gestion des recharges devient contraignante, surtout en camping, et l’assistance coupée ajoute un poids sensible.
Faut-il prévoir des accessoires supplémentaires ?
Oui, plusieurs retours indiquent qu’il est vendu avec un équipement assez dépouillé. Il faut souvent ajouter au budget des garde-boue, un porte-bagages et un éclairage de meilleure qualité.
Alors pour moi oui, tu peux te mettre au musculaire, c'est l'essence d'un voyage autonome et plaisir — par le sentiment de liberté, la fierté d'avancer seul, les endorphines de l'effort physique modéré. En fait la différence d'effort sur du plat n'est pas si énorme avec l'électrique. Là où le vélo musculaire est dur en étant chargé c'est sur les montées. En fait il ne faut surtout pas y aller en force et le prendre comme un effort de patience. Ce n'est pas grave d'aller tout lentement sur une montée, c'est normal. Il faut absolument bien rétrograder les vitesses et y aller en "moulinant" (tourner les jambes à un rythme normal). Si tu mets de la force dans tes jambes c'est là où tu as des courbatures le soir. D'ailleurs c'est un conseil qui n'est pas vrai seulement sur les montées, il faut apprendre à mettre des vitesses moins fortes et tourner plus vite les jambes sur le plat aussi, la plupart des cyclistes ont une cadence trop faible, et le vélo électrique fait prendre des mauvaises habitudes. Si tu essaies d'avancer avec des vitesses aussi fortes que sur le vélo électrique, avec un rythme de rotation des pédales aussi faible, tu vas avoir très mal aux jambes. Mais bon pour un premier voyage autant viser un trajet plat (bord de fleuve ou de canal) histoire de bien prendre ses marques. Pour la distance, je crois que tu peux viser des étapes entre 30 et 50 km par jour pour commencer (plus c'est plat, plus tu peux en faire). C'est ce que je fais en famille ou avec des personnes qui n'ont pas l'habitude de faire du vélo. Je compte environ 15km parcourus par heure de vélo. Concernant les accessoires : surtout pas de selle rembourrée ou couvre-selle. Ça c'est bien pour faire 5km de vélotaf en vélo de ville mais sinon ça frotte trop et ça empire les choses. Si tu as mal aux fesses, l'idéal c'est un cuissard de vélo (avec peau de chamois rembourrée) qui remplace tes sous-vêtements. Le matériel de camping pèse un peu. Tu n'as pas dit si tu voyageais seul ? Clairement c'est mieux d'être à deux. Tente de trecking deux places (environ 3,5kg), un tapis de sol de trecking, un sac de couchage, et un petit oreiller gonflable. Pour la nourriture tu peux éviter sur tes premiers voyages d'avoir le camping gaz & co, il suffit de viser l'été des campings qui servent le petit déjeuner. Ou alors juste avoir un mini camping gaz (pas lourd) juste pour te faire du thé ou du café et le reste tu achètes sur la route. En fait la nourriture ça pèse super lourd, quasi plus que le couchage de nos jours. Niveau sacoches si tu sais voyager léger, le bon setup c'est simplement deux sacoches arrière, une sacoche de guidon. Aujourd'hui les tentes sont suffisamment compactes pour rentrer dans une des sacoches arrière avec en plus d'autres affaires.